| identifiant | CG4-8821.md |
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| fait partie de | correspondance |
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| est validé | oui |
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| date | 1804/04/21 00:00 |
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| titre | Napoléon au contre-amiral Decrès, ministre de la Marine et des Colonies |
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| texte en markdown | <body><h1 lang="fr-FR" style="text-transform: uppercase; font-family: Chivo; font-size: 1.5rem; line-height: 1;"><b style="text-transform: none"><i>CG4</i> - 8821. - </b>Au contre-amiral Decrès, ministre de la Marine et des Colonies</h1><h2 data-kind="letter-context;" lang="fr-FR" style="text-align: right; font-size: 1em; font-weight: normal">Saint-Cloud, 1<sup>er</sup> floréal
an XII [21 avril 1804]</h2><p lang="fr-FR"><font color="#000000">Il me paraît tout à fait
convenable qu'une cérémonie imposante soit faite pour mettre la
première pierre de l'arsenal d'Anvers</font>[^1]<font color="#000000">
; mais il me paraît aussi assez convenable de ne point démolir de
bâtiment sous le prétexte de la régularité. Il suffit de ne rien
bâtir contre le plan général de régularité ; insensiblement le
reste s'établit. Lorsqu'on a à démolir, on démolit ce qui n'est
pas régulier. Mais je dois vous répéter ce que je vous ai dit
dernièrement, je ne puis être satisfait des travaux d'Anvers</font>[^2]<font color="#000000">,
puisqu'il n'y a qu'un vaisseau sur le chantier et 500 ouvriers. Je
désirerais qu'avant le 1</font><font color="#000000"><sup>er</sup></font><font color="#000000">
messidor il y eût au moins 3 vaisseaux de 74 sur le chantier, et
qu'avant le 1</font><font color="#000000"><sup>er</sup></font><font color="#000000">
vendémiaire an XIII il y en eût 6, et qu'avant le 1</font><font color="#000000"><sup>er</sup></font><font color="#000000">
nivôse an XIII il y en eût 9 ; et tout cela ne peut se faire avec
la petite quantité d'ouvriers que vous y avez. Il y a beaucoup
d'ouvriers en Provence qui ne sont pas occupés ; il va beaucoup y en
avoir du côté de Bayonne et de Bordeaux ; ainsi donc réunissez
3 000 ouvriers à Anvers. Marchandises du Nord, bois, fer, tout
arrive là facilement. La guerre n'est pas un obstacle pour
construire à Anvers. Si nous étions trois ans en guerre, il
faudrait là construire 25 vaisseaux. Partout ailleurs cela est
impossible. Il nous faut une marine, et nous ne pourrons être censés
en avoir une que lorsque nous aurons 100 vaisseaux. Il faut les avoir
en cinq ans. Si, comme je le pense, on peut construire des vaisseaux
au Havre, il faut en mettre 2 en construction. Il faut aussi
s'occuper d'en mettre 2 nouveaux à Rochefort et 2 autres à Toulon.
Je crois que les 2 nouveaux qu'on mettra en construction à Rochefort
et à Toulon, il faut les faire tous les 4 à trois ponts.</font></p><p lang="fr-FR">Je désirerais aussi avoir mes idées fixées sur le
port de Dunkerque. Je désire que vous me fassiez une petite note,
pour savoir combien la mer monte à la laisse de basse mer.</p><p lang="fr-FR"><font color="#000000">La flottille va bientôt être
construite partout. Il faut donc qu'à Nantes, Bordeaux, Honfleur,
Dieppe, Saint-Malo, etc., on donne de l'occupation à cette grande
quantité d'ouvriers. Il faut donc mettre en construction des
frégates, des gabares, des bricks</font>[^3]<font color="#000000">.
Il faut, sous le point de vue d'esprit public, que les ouvriers des
côtes ne meurent point de faim, et que les départements qui bordent
la mer, qui ont été les moins attachés à la Révolution,
s'aperçoivent aussi que le temps viendra où la mer sera aussi notre
domaine. Saint-Domingue nous coûtait deux millions par mois ; les
Anglais l'ont prise ; il faut mettre ces deux millions par mois rien
que pour des constructions. Mon intention est d'y mettre la même
activité que pour la flottille, hormis que, n'étant point pressé,
on y mettra plus d'ordre. Je ne suis point pressé sur l'époque,
mais je demande que l'on commence beaucoup.</font></p><p lang="fr-FR">Je vous prie de me présenter la semaine prochaine un
rapport qui me fasse connaître la situation actuelle de notre
marine, de nos constructions, ce qu'il faudrait construire, dans
quels ports, et ce que cela coûterait par mois, en partant du
principe que j'aime mieux que vous mettiez dix-huit mois à faire un
vaisseau et que vous en fassiez le tiers de plus.</p><p lang="fr-FR"><font color="#000000">Quant aux vaisseaux, je
voudrais les construire sur le même plan, les frégates sur le
modèle de </font><font color="#000000"><i>L'Hortense</i></font><font color="#000000">
ou de </font><font color="#000000"><i>La Cornélie</i></font><font color="#000000">,
qui paraissent très bonnes ; pour les vaisseaux, prendre les
meilleurs vaisseaux, et partout faire des vaisseaux de 80 et à trois
ponts, hormis à Anvers, où il me paraît plus prudent de commencer
d'abord par des vaisseaux de 74.</font>[^4]</p>
[^1]: La première pierre de l’arsenal (atelier des grandes forges) est officiellement posée le 15 août 1804.
[^2]: <span></span> La construction de l’arsenal d’Anvers a commencé en juillet 1803. À la fin de l’année, il devait y avoir douze cales de construction achevées, mais faute de main d’œuvre, il n’y en a que trois de terminées et un seul bâtiment en chantier : <i>Le
Commerce de Lyon</i>.
[^3]: <span></span> Servant à l’origine pour le commerce, petit bâtiment de guerre, à deux mâts, très rapide, portant une quinzaine de voiles et long de 30 mètres environ.
[^4]: Minute, Archives nationales, AF IV 864, floréal an XII, n° 1.</body> |
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